کانادا به دنبال تامین تجهیزات وسایل نقلیه الکتریکی است تا به سمت خودروهای “سبز” حرکت کند

 کانادا به دنبال تامین تجهیزات وسایل نقلیه الکتریکی است تا به سمت خودروهای “سبز” حرکت کند

وزیر صنعت گفت که کانادا با تعدادی از شرکت‌های علاقه‌مند به راه‌اندازی و تولید در زنجیره تامین وسایل نقلیه الکتریکی (EV)  صحبت می‌کند، زیرا دولت به دنبال کاهش انتشار کربن به صفر تا سال ۲۰۵۰ و ایفای نقش در حرکت به سمت زندگی سبزتر است. فرانسوا فیلیپ شامپاین، وزیر صنعت، هفته گذشته در مصاحبه‌ای گفت: بحث‌های بسیار فعالی با تعدادی از فعالان برای توسعه تأمین قطعات خودروهای الکتریکی در جریان است.

شامپاین نامی از شرکت ها نبرد و تنها گفت که هفته گذشته با نمایندگان فولکس واگن VOWG_p.DE صحبت کرده است و اخیراً با مدیران شرکت هایی در ایالات متحده، ژاپن و کره صحبت کرده است. کانادا از تولیدکنندگان فرآورده های مواد معدنی مهم می خواهد تا تولید خود را افزایش دهند. این شرکت از طریق یک صندوق چند میلیارد دلاری که در سال ۲۰۲۰ تأسیس شد

در پروژه‌های خودروهای برقی سرمایه‌گذاری کرده است و ماه گذشته ۳.۸ میلیارد دلار کانادا (۳ میلیارد دلار) در طول هشت سال برای کمک به تقویت تولید و فرآوری مواد معدنی حیاتی مورد استفاده برای خودروهای الکتریکی متعهد شد. کانادا و ایالات متحده می خواهند تا سال ۲۰۳۵ همه فروش وسایل نقلیه مسافربری به صفر برسد. به گفته مدیران ارشد این بخش و وزیر، دولت با بازیگران صنعت ملاقات کرده است تا استراتژی ای را ایجاد کند که امیدوار است مواد معدنی کانادا مانند لیتیوم، کبالت و نیکل را کلید تولید خودروهای الکتریکی در آمریکای شمالی کند.

منابع دولتی بدون ارائه جزئیات گفتند که این طرح در سال جاری تکمیل خواهد شد. خودروسازان برقی امسال نسبت به محدودیت های عرضه باتری در آینده به دلیل کمبود مواد خام هشدار دادند. برخی معدنچیان مهم مواد معدنی کانادایی می خواهند این تقاضا را برآورده کنند. به گفته یک سخنگو،  شرکت Nouveau Monde قصد دارد تولید مواد آند مبتنی بر گرافیت خود را تا سال ۲۰۲۵ به ۴۵۰۰۰ تن در سال افزایش دهد.

Spiro Pippos مدیر عامل شرکت Nemaska ​​گفت که نمااسکا بر ساخت معدن لیتیوم خود در کبک و یک کارخانه با هدف تولید حدود ۳۴۰۰۰ تن در سال تمرکز دارد. به گفته مدیر عامل ترنت مل، الکترا در حال توسعه یک پالایشگاه برای کبالت و سولفات نیکل با درجه باتری در انتاریو است و هدف آن تولید مواد مورد نیاز برای باتری‌های لیتیوم یونی تا سال ۲۰۲۵ است.

دونالد بوبار، مدیرعامل آوالون گفت: «آنچه که ما در طول این مدت به آن نیاز داشتیم این است که به کاربران نهایی بالقوه در فضای تولید نشان دهیم که استان مایل است به ایجاد زنجیره‌های تأمین مواد حیاتی که در فناوری‌هایشان نیاز دارند کمک کند». اما بزرگترین معدن‌کار فهرست شده جهان که سال گذشته دفاتر اکتشاف مس و نیکل خود را به تورنتو منتقل کرد، برای رسیدن به اهداف انتشار گازهای گلخانه‌ای برای تحویل مواد معدنی حیاتی به کمک نیاز دارد.

منبع : https://globalnews.ca//

مارال

0 دیدگاه

پست های مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.