«مایکل روسو»، مدیرعامل ایرکانادا، از کمبودهای موجود در زمینه سهولت دسترسی این شرکت هواپیمایی کانادایی عذرخواهی کرده و اعلام کرد اقدامات جدیدی را برای بهبود تجربه سفر برای صدها هزار مسافری که دارای معلولیت هستند، انجام خواهد داد.
روز پنج‌شنبه ٩ نوامبر ٢٠٢٣، روسو گفت که پس از گزارش‌های اخیر مبنی بر بدرفتاری با مسافران، از جمله حادثه‌ای که در آن مردی مبتلا به فلج مغزی اسپاستیک مجبور شد به دلیل کمبود کمک، خود را از هواپیمایی در لاس‌وگاس روی زمین به پایین بکشد، این شرکت هواپیمایی به یک برنامه سه ساله برای افزایش دسترسی‌ها سرعت خواهد بخشید.
مدیر اجرایی ایرکانادا در بیانیه‌ای گفت: «ایرکانادا چالش‌هایی که مسافران دارای معلولیت هنگام پرواز با آنها مواجه می‌شوند را بررسی کرده و خود را مسئول ارائه خدمات راحت و مداوم به آنها می‌داند. گاهی اوقات ما به این تعهدات درست عمل نکرده‌ایم از این بابت صمیمانه از مردم عذرخواهی می‌کنیم. ما متعهد می‌شویم که بهتر عمل کنیم و این تعهد را با اقدامات آتی خود نشان خواهیم داد.»
اقدامات این شرکت هواپیمایی کانادایی شامل ایجاد یک مسیر دسترسی برای سوار شدن به هواپیما توسط مسافرانی می‌شود که از ابتدا درخواست کمک با آسانسور را داشته باشند. این شرکت هواپیمایی کانادایی همچنین قصد دارد آموزش‌های سالانه و مکرر در زمینه نحوه استفاده از آسانسور ویژه معلولین را به ١٠ هزار کارمند فرودگاه خود ارائه دهد.
«هدر والکوس»، رئیس شورای کانادایی‌های دارای معلولیت، گفت که مشکلات علی‌رغم اصلاحات اساسی در سال ٢٠٢٠، فراتر از یک شرکت هواپیمایی کانادایی است و به شکاف‌های موجود در قانون نیز تسری پیدا می‌کند.
«کریگ لندری»، مدیر عملیاتی ایرکانادا، گفت که این شرکت هواپیمایی کانادایی سالانه بیش از ٧٠٠ هزار درخواست کمک از مسافران معلول دریافت می‌کند که به عبارتی مساوی است با تقریباً دو هزار مشتری در روز و این آمار بر نیاز به ارائه خدمات قابل اطمینان‌تر به افراد دارای معلولیت تاکید می‌کند.
«دیوید لپوفسکی»، استاد پژوهشگر حقوق معلولیت در دانشکده حقوق دانشگاه وسترن، گفت که به عنوان یک فرد نابینا از پرواز در شرکت هواپیمایی کانادایی به دلیل خدمات نامطمئن ترس دارد.
او گفت: «ناهماهنگی و کیفیت کمک‌های زمینی که دریافت می‌کنید وحشتناک است. مشکل این است که ما خطوط هوایی داریم که به طور سیستمی از احترام به قوانین مربوط به افراد معلول و اطاعت از آنها پیروی نمی‌کنند و مجریان قانون نیز به این موارد رسیدگی نمی‌کنند.»
داده‌های سازمان آمار کانادا نشان می‌دهد که ٦٣ درصد از ٢.٢ میلیون معلولی که از سیستم حمل و نقل تحت نظارت فدرال در سال‌های ٢٠١٩ و ٢٠٢٠ استفاده می‌کردند، با یک مانع مواجه بودند.
مدیر جدید حوزه دسترسی قابل سهولت معلولین ایرکانادا، «کریان ویلسون»، تاکید کرد که این شرکت هواپیمایی کانادایی برای محافظت و پیدا کردن ویلچرهای برقی و سایر وسایل کمک حرکتی که در محفظه بار نگهداری می‌شوند، تلاش بیشتری خواهد کرد.
او در یک پیام گفت: «وسایل کمک حرکتی آنها، که می‌دانیم چمدان نیست و همچون عضوی از بدن آنها می‌باشد، بخشی اساسی از توانایی آنها برای داشتن استقلال در سفر است و ما می‌دانیم که ارائه خدمات در این زمینه بسیار حیاتی خواهد بود.»
اتاوا به دنبال چندین رویداد مربوط به مسافران دارای معلولیت، از جمله مشکلات افسر ارشد حقوق معلولین کانادا و مرد مسافر پرواز لاس وگاس این شرکت هواپیمایی را احضار کرده است.
