یک کشتی که به عنوان بزرگترین کشتی ماهیگیری کانادا توصیف می‌شود. کشتی‌ای که به زودی به طور منظم در بنادر نیوفاندلند مانند سنت آنتونی، هاربور گریس و بی رابرتز پایین خواهد آمد. در هفته‌ای که گذشت از دوکفگانه ترکیه پا به عرصه کرد، و مالکان مستقر در نوناوت اعلام می‌کنند که طبق برنامه، از سال آینده توربوت و میگو را از مناطق قطبی استخراج خواهد کرد. این کشتی همچنین نامی خواهد داشت که برای دیدن کشتی‌ها تازه‌وارد در نیوفاندلند و لابرادور خیلی آشنا است: اینوکسوک دوم.
در حال حاضر شرکت ماهیگیری بافین یک ناوگان از سه کشتی ماهیگیری دارد، از جمله MV Inuksuk I. کریس فلنیگان، مدیرعامل Baffin Fisheries، این هفته به برنامه “The Broadcast” رادیو CBC گفت: “این یک دستاورد بزرگ برای مالکان اینوئیتی شرکت ماهیگیری بافین در نوناوت است”. فلنیگان در دفتر شرکت در سنت جانز مستقر است. این کشتی 80 متر طول دارد، 18 متر عریض است و قادر به حمل تا 1300 تن توربوت یخ‌زده در دریا یا 930 تن میگو است. به عنوان مقایسه، اینوکسوک دوم شش متر بلندتر از کالورت، جدیدترین کشتی در ناوگان شرکت بین‌المللی اختیار اوشن است.
اینوکسوک دوم متعلق به Baffin Fisheries است، که در نوناوت مستقر است و توسط یک ائتلاف از پنج انجمن شکارچی و تعاونی‌های اینوئیتی در این قلمرو مالکیت دارد. اما این شرکت همچنین ارتباطات قوی با نیوفاندلند و لابرادور دارد، زیرا برخی از رهبران صنعت از این ایالت، از جمله افرادی مانند کری بونل، در کمیته اصلی کمک کرده‌اند تا صیادی توربوت در سال 2001 ایجاد شود. مدیرعامل فعلی از سنت جانز است و اغلب نیوفاندلند و لابرادوری‌ها به همراه اینوئیت‌ها از نوناوت در کشتی‌های شرکت خدمت می‌کنند.
بسیاری از مردم نیوفاندلند در ایجاد این صنعت ماهیگیری نقش بسزایی ایفا کردند، اما مالکان اینوئیتی شرکت ماهیگیری بافین بسیار مفتخر هستند و بسیار موفق عمل کرده‌اند تا آماده شوند تا این کشتی را به کار بندند. این کشتی به ما و نیوناوت به مدت 25 تا 30 سال خدمت خواهد کرد”، گفت فلانیگان.
این کشتی به عنوان یک ترالر فریزر کارخانه‌ای شناخته می‌شود، توسط یک شرکت نروژی طراحی شده است و در کشتی‌سازی Tersan در ترکیه ساخته می‌شود. این اولین کشتی جدید این شرکت خواهد بود، گفت رئیس هیئت مدیره شرکت ماهیگیری بافین، سندی کوتوک، که در کلاید ریور، نوناوت زندگی می‌کند. در یک اعلامیه خبری که این هفته توسط شرکت صادر شد، کوتوک گفت: “این کشتی جدید زیبا به ما این امکان را می‌دهد تا مزایای بیشتری به جوامع نوناوت ارائه دهیم و فرصت‌های شغلی و شرایط کاری ماهیگیران را بهبود ببخشیم.” قیمت این کشتی 72 میلیون دلار است، اما فلانیگان گفت که قرارداد قبل از افزایش تند هزینه‌های کسب و کار امضا شده است.
اگر می‌خواستید امروز این کشتی را بسازید، قطعاً بیش از 100 میلیون دلار خواهد بود”، گفت فلانیگان. بعضی از اجزاء مهم مانند موتور اصلی و کمکی، شفت و پیچ‌ومه نصب شده‌اند. فلانیگان موتور تولید برق کشتی را “کارآیی سوزان‌ترین موتور دیزل دریایی جهان” توصیف کرد و گفت که انتشارات گاز‌های گلخانه‌ای را به شدت کاهش داده و هزینه‌های سوخت را کاهش می‌دهد. اما فلانیگان گفت که کارخانه پردازش و فریزر هنوز در حال ساخت است. او این کار را “کار دشوار فنی” توصیف کرد. کارخانه پردازش و فریزر اتوماسیونی خواهد داشت که نیاز به بارگیری سنگین توسط خدمه را کاهش می‌دهد و یک بازوی رباتیک نوع اول هم شامل خواهد شد.سکوی اسکان هنوز ساخته نشده است و 36 تختخواب به جای 28 تختخواب خواهد داشت تا بیشتر از خدمه جای داده و آموزش‌ها را بهبود ببخشد.برنامه‌ریزی شده است که کشتی در نیمه سال 2024 تحویل داده شود، اما فلانیگان از وقوع تأخیرها به دلیل محدودیت‌های تأمین جهانی پرده نمی‌زند.
فلانیگان گفت که نام اینوکسوک به حفظ می‌شود زیرا کشتی موجود، اینوکسوک I، در میان مشتریان جهانی شرکت شهرت قوی دارد. فلانیگان گفت احتمالاً که اینوکسوک I فروخته خواهد شد، اما او گفت این هم امکان دارد که در خدمت بماند اگر شرکت ماهیگیری بافین تاکوانتیتی‌های جدید بتواند تهیه کند. سال گذشته، شرکت ماهیگیری بافین تقریباً 9000 تن توربوت یخ‌زده، همچنین به نام هالیبات گرینلند هم شناخته می‌شود، و تقریباً 5000 تن میگو را بردارد.
