O-Train برای اولین بار در عصر یکشنبه به آرامی به سمت شرق ایستگاه بلر حرکت کرد، زیرا ساخت و ساز در فاز 2 پروژه حمل و نقل ریلی اتاوا ادامه دارد.
مایکل مورگان، مدیر کل موقت OC Transpo، در یادداشتی صبح دوشنبه اعلام کرد که قطار Alstom Citadis Spirit برای “اولین بار” از زمان پایان خط معمول O-Train در O-Train East از ایستگاه بلر به ایستگاه مونترال حرکت خواهد کرد. او افزود: «قطار توسط کارکنان پیاده همراهی شد تا رابط بین پانتوگراف قطار و OCS را در حالی که قطار در حرکت بود بررسی کند».
انتظار می‌رود که آزمایش‌های اضافی بین ایستگاه بلر و ایستگاه مونترال در اواخر این هفته انجام شود زیرا خدمه به آزمایش و اعتبارسنجی سیستم (سیستم کاتنری بالای سر) ادامه می‌دهند. مورگان اظهار داشت: «OC Transpo توانست قطاری را به سمت شرق ایستگاه بلر به دنبال فعالیت‌های آزمایشی از جمله راه‌اندازی مسیر، آزمایش پست‌های کششی و آزمایش سیستم عبوری از سربار حرکت دهد».
به عنوان بخشی از فاز 2 سیستم LRT اتاوا، خط کنفدراسیون 12.5 کیلومتری شرق از ایستگاه بلر تا جاده تریم، با پنج ایستگاه جدید در جاده مونترال، بلوار ژان دارک، کانونت گلن، میدان اورلئان و تریم گسترش خواهد یافت.
OC Transpo گفته است که انتظار می‌رود خدمات درآمد کامل در گسترش شرقی سیستم LRT در اواخر بهار 2025 آغاز شود.
انتظار می‌رود گسترش غربی خط کنفدراسیون به کالج Algonquin و Moodie Drive در اواخر سال 2026 و با 17 ماه تاخیر از برنامه افتتاح شود.
خط جدید Trillium شمال به جنوب بین ایستگاه Bayview و Riverside South انتظار می‌رود در بهار افتتاح شود.
کمیته فرعی حمل و نقل ریلی سبک اتاوا در روز پنجشنبه یک به روز رسانی در مورد ساخت و ساز LRT دریافت خواهد کرد.
