در سال گذشته همه گیری کووید-19 روند تولید تراشه های الکترونیکی را مختل کرده است و تولید ماشین، کنسول های بازی، لوازم خانگی و لوازم دیگر را تحت تاثیر قرار داده است.
درحالی که نشانه ها حاکی از آن است که محدودیت ها برای تولید تراشه ها در حال از بین رفتن هستند، متخصصان می گویند ممکن است یک سال یا حتی بیش زمان ببرد تا این کمبود ها در زنجیره های تامین کنندگان رفع شود.
در ماه های اولیه همه گیری پس از این که تولیدکنندگان خودرو سفارش تراشه های خود را لغو کردند، سازندگان تراشه تولید خود را کم کردند. تولیدکنندگان خودرو پیش بینی می کردند که تقاضا در سال های آینده کاهش یابد اما تقاضا در اواخر 2020 بار دیگر افزایش یافت که در نتیجه تعادل بین تقاضا و عرضه به هم ریخت.
از آنجایی که برای تولید تراشه نیاز به آب فراوان است، پس از خشکسالی تابستان تایوان تولیدکنندگان تراشه به مشکل برخوردند. شرکت تولید نیمه هادی تایوان، بزرگترین شرکت تولید کننده تراشه در دنیا در این منطقه قرار دارد. شرکت تراشه سازی Texas Instruments هم پس از طوفان زمستانی فوریه در تگزاس به مشکل تولید برخورد.
بازار تراشه با مشکلاتی دیگر هم دست و پنجه نرم کرده است. از جمله این مشکلات می توان به آتش سوزی یک کارخانه ساخت تراشه در ژاپن، مخالفت آمریکا برای وارد کردن تراشه های یک کارخانه تراشه ساز چینی و موج چهارم کویید-19 که بیش از هر جای دیگر در آسیا مشکل ساز شد اشاره کرد.
کمبود تراشه باعث توقف تولید و تعطیلی موقت کارخانه های ماشین سازی در تمام دنیا، حتی در کانادا شده است.
کمبود خودروی نو باعث افزایش قیمت خودرو های کارکرد شده است. AutoTrader.ca یک بازار آنلاین فروش ماشین های دسته دوم گزارش داده است که میانگین قیمت یک خودرو در این پلتفرم در ماه اکتبر 30,967 دلار بوده است که این قیمت 22.8 درصد بالاتر از قیمت اکتبر سال پیش است.
البته مشکل فقط برای تولیدی های خودرو نیست. کنسول های بازی مانند PlayStation 5 و همچنین کارت های گرافیکی PC مدت هاست در خرده فروشی ها به اتمام رسیده است. حتی تولیدکنندگان لوازم خانگی هم برای برآورده کردن تقاضا به مشکل خورده اند به طوری که مشتریان آن ها مجبورند تا ماه ها برای رسیدن سفارش خود صبر کنند.
روند بازگشت به وضع عادی بسیار کند پیش می رود
اقتصاددان بانک اسکوشیا، ربکا یانگ می گوید نشانه ها خبر از آن می دهند که تولید تراشه در مرحله بازگشت به حالت عادی قرار دارد.
باریس آیورک، مدیر بخش بازاریابی AutoTrader.ca اشاره کرده است که تویوتا، بزرگترین تولیدی ساخت خودرو در دنیا در ماه نوامبر اعلام کرده است که به زودی قرار است تولید خود را از سر بگیرد.
اما حتی اگر محدودیت ها برطرف شده و تولید به روال عادی بازگردد، باز هم ممکن است کاهش قیمت ها مدتی زمان ببرد.
دولت بایدن 52 میلیارد دلار را به افزایش تولید تراشه در آمریکا اختصاص داده است. اتحادیه اروپا نیز 160 میلیارد دلار را به تولید تراشه اختصاص داده است اما دولت کانادا هنوز تعهدی در این زمینه نداده است.
یانگ باور دارد که عرضه خودرو و دیگر محصولاتی که از تراشه استفاده می کنند در سال 2023 به روال عادی باز خواهد گشت. ویل میچل، استاد مدیریت استراتژیک دانشکده مدیریت راتمن در دانشگاه تورنتو نظر بر این دارد که در بهترین حالت ممکن کمبودها در پاییز سال 2022 کمتر خواهد شد. اما بدترین حالت ممکن این است که بر کمبودها افزوده شود و درنهایت این کمبود موجب رکود اقتصادی شود.
منبع: https://www.ctvnews.ca
