چرا توقف خرید نفت روسیه برای اتحادیه اروپا دشوار است

اتحادیه اروپا تحریم مرحله‌ای نفت روسیه را پیشنهاد کرده است، اما با توجه به شبکه توزیع پیچیده اروپا و چالش‌های موجود پس از ترکیب یا پالایش نفت خام، ممکن است اجرای آن دشوار باشد. این طرح، در صورت موافقت کشورهای عضو، برای نفت خام ظرف شش ماه و برای گازوئیل و سایر فرآورده های نفتی در مدت هشت ماه اجرایی خواهد شد.

بر اساس این پیشنهاد، مجارستان و اسلواکی مدت طولانی تری تا پایان سال 2023 برای سازگاری با تحریم فرصت دارند. این بدان معناست که کشورهای اتحادیه اروپا همچنان می توانند نفت روسیه را از طریق مجارستان و اسلواکی خریداری کنند، مگر اینکه این طرح برای جلوگیری از خرید نفت بیشتر از نیاز هر دو کشور تصویب شود. کشورهای اروپایی ممکن است همچنان به خرید محموله های روسیه از سایر کشورهای ثالث ادامه دهند بدون اینکه از منشاء آن آگاه باشند.

منشاء روغن معمولاً بر اساس ترکیب شیمیایی آن مانند محتوای گوگرد و چگالی آن قابل ردیابی است. با این حال، برخی از خریداران در گذشته فریب اسناد جعلی را خورده اند و به گفته منابع صنعتی، مبدأ محموله های کشورهای تحت تحریم از جمله ایران و ونزوئلا را پنهان می کنند. به گفته جی پی مورگان، حداقل 26 پالایشگاه و شرکت تجاری بزرگ اروپایی خریدهای لحظه ای را به حالت تعلیق درآورده اند یا قصد دارند مجموعا 2.1 میلیون بشکه در روز از واردات روسیه را متوقف کنند.

شرکت های اروپایی از جمله Shell SHEL.L، TotalEnergies TTEF.PA، Repsol REP.MC و BP BP.L دیگر هیچ محصول تصفیه شده با محتوای نفت روسی را خریداری نمی کنند. و طبق اطلاعات تجاری که در پنجره معاملاتی پلاتس شرح داده شده است، قراردادهای BP بیان می کنند که هرگونه معامله با فروشنده ای که خط مشی آن را نقض کند، نامعتبر خواهد بود.

حتی با وجود همه تلاش ها، هیچ تضمینی برای از بین بردن هیچ اثری از هیدروکربن های روسیه پس از ورود به مرکز اصلی واردات نفت اتحادیه اروپا، مجتمع آمستردام-روتردام-آنتورپ (ARA) – متشکل از هشت بندر پراکنده در دو کشور وجود ندارد. شل می گوید: برخی از محصولات فرآوری شده در پالایشگاه های اروپایی همچنان حاوی نفت روسیه هستند. در عین حال، بسیاری از محصولات مانند گازوئیل معمولاً مخلوط می‌شوند. به این معنی که بخشی از مایعات مخلوط شده در لوله‌ها و مخازنی که کل صنعت را تغذیه می‌کنند، از روسیه منشأ می‌گیرند.

کازوکوغلو گفت: من فکر می‌کنم بسیاری از کشورهای اروپایی واردات از هلند را برای پنهان کردن منشأ محصولات روسی نقل می‌کنند. سوخت را می توان بر روی محموله ها بارگیری کرد و مجدداً به مناطق و کشورهای دیگر صادر کرد. می تواند به پایانه های دیگر در همان بندر برود یا از رودخانه راین به سمت سوئیس، فرانسه و آلمان حرکت کند. معامله گران گفتند که این کار می تواند منشا سوخت را پنهان کند.

منبع : https://globalnews.ca//