یک مطالعه جدید در بریتانیا نشان داده است که زنان تقریباً دو برابر مردان پس از تصادف در یک وسیله نقلیه گیر می‌افتند. این مطالعه که اوایل این ماه در مجله پزشکی معتبر BMJ Open منتشر شد، همچنین نشان داد که زنان در مقایسه با مردان، الگوهای متفاوتی از آسیب‌های ناشی از تصادفات اتومبیل را تحمل می‌کنند.
به گفته نویسندگان، این اولین مطالعه در مقیاس بزرگ است که تفاوت های جنسیتی در الگوهای آسیب و همچنین احتمال گیر افتادن در وسیله نقلیه پس از تصادف را مقایسه می کند. محققان بیمارستان های دانشگاه پلیموث داده های بیش از 70000 بیمار را که به دنبال تصادفات شدید اتومبیل در بریتانیا بین ژانویه 2012 تا دسامبر 2019 در بیمارستان بستری شده بودند، تجزیه و تحلیل کردند.
این مطالعه نشان داد که 16 درصد از زنان در مقایسه با 9 درصد از مردان در داخل وسیله نقلیه به دام افتاده اند. نویسندگان این مطالعه می‌نویسند: تفاوت‌های قابل‌توجهی بین بیماران زن و مرد در دفعات به دام افتادن بیماران و آسیب‌هایی که این بیماران متحمل می‌شوند، وجود دارد. بر اساس این مطالعه، زنان در تصادفات رانندگی بیشتر از ناحیه لگن و ستون فقرات آسیب دیدند، در حالی که مردان آسیب بیشتری به سر، صورت، قفسه سینه و اندام‌ها متحمل شدند.
محققان می گویند این تفاوت محتمل است زیرا ایمنی خودروها معمولاً با مانکنی که میانگین قد و تیپ بدنی مردان را نشان می دهد آزمایش می شود. نویسندگان این مطالعه خاطرنشان می‌کنند که مانکن‌های آزمایشی تفاوت سایز باسن بین دو جنس را در نظر نمی‌گیرند، به همین دلیل است که زنان در تصادفات بیشتر آسیب‌های مربوط به لگن را متحمل می‌شوند. محققان می گویند که این حالت با این که چرا زنان بیشتر در یک وسیله نقلیه گیر می افتند مرتبط است.
نویسندگان مقاله گفتند که این تعصب سیستمیک، با خودروهایی که توسعه یافته، آزمایش شده و دارای رتبه ایمنی هستند که عمدتاً از یک مانکن مرد از نظر آناتومیکی صحیح، وزنی و بیومکانیکی همسان استفاده می کنند، منجر به توسعه سیستم های ایمنی شده است که احتمالا برای مردان موثرتر از زنان است.
در حالی که مطالعات دیگر نشان داده‌اند که زنان در مقایسه با مردان بیشتر از سیستم‌های ایمنی خودرو مانند کمربند ایمنی پیروی می‌کنند، محققان می‌گویند این ویژگی‌های ایمنی کمتر برای زنان مؤثر است. این مطالعه نشان داد که تفاوت در نحوه رانندگی زنان و مردان نیز می تواند عاملی در نتایج جنسیتی تصادفات اتومبیل باشد.
بر اساس این مطالعه، مردان در مقایسه با زنان بیشتر در معرض تصادفات رودررو و روی صندلی راننده قرار می‌گیرند و در نتیجه احتمال آسیب دیدگی ناشی از برخورد با فرمان یا کیسه هوا بیشتر است. با این حال، اگر زنان در حال رانندگی هستند، تفاوت سایز بدن آنها در مقایسه با مردان باعث می‌شود که صندلی خود را نزدیک‌تر به فرمان خودرو قرار دهند، که می‌تواند به گرفتار شدن بیشتر کمک کند. محققان می گویند یافته های آنها می تواند به سازندگان خودرو کمک کند تا طراحی خودرو و ویژگی های ایمنی را بهبود بخشند تا میزان آسیب دیدگی در بین مردان و زنان کاهش یابد.
منبع : https://www.ctvnews.ca/
