FlixBus که در 37 کشور جهان فعالیت می کند، با 3 مسیر مختلف وارد بازار جنوب انتاریو شده است. FlixBus، یک شرکت آلمانی که می‌گوید بزرگترین ارائه‌دهنده اتوبوس در جهان است، عملیات توسعه ناوگان کانادایی خود را این هفته در تورنتو آغاز کرد. پیر گوردین، مدیر عامل FlixBus آمریکای شمالی، در مورد ورود به تورنتو با سه اتوبوس سبز پر زرق و برق برای شروع مسیرها در انتاریو، گفت: “این یک بازار اتوبوس رویایی برای ما است.”
این ممکن است برای مسافران اتوبوس و حامیان حمل و نقل که با خروج Greyhound از کانادا در ماه مه 2021 احساس کمبود داشتند تشویق کننده به نظر برسد. کارشناسان می گویند ورود FlixBus که در 37 کشور دنیا فعالیت می کند و به بیش از 2500 مقصد خدمات رسانی می کند، خبر خوبی برای مشتریان اتوبوس است،
اما مشخص نیست که آیا این امر به جوامعی که کمتر خدمات رسانی می کنند کمک می کند و آیا اپراتورهای اتوبوس خصوصی می توانند یک شبکه اتوبوس ملی بدون حمایت دولت ایجاد کنند یا خیر. ژان باپتیست لیتریکو، دانشیار استراتژی در دانشکده بازرگانی اسمیت دانشگاه کوئینز در کینگستون، می گوید: با توجه به وضعیت فاجعه بار صنعت و سطح ضعیف خدماتی که در کشور داریم، این یک سوال واقعا پیچیده است.
در اصل، FlixBus یک شرکت فناوری است که با شرکت‌های اتوبوس محلی که مالک مربی‌ها و استخدام کننده رانندگان هستند، شریک می‌شود. این شرکت یک برنامه برای خرید بلیط، یک ساختار قیمت گذاری، برنامه ریزی مسیر و بازاریابی را ارائه می دهد و 25 تا 30 درصد کمیسیون از فروش دریافت می کند. برنامه FlixBus این است که قبل از توسعه مسیرهایی با تقاضای کمتر، مسیرهای پر سودی را بین اتاوا و تورنتو، آبشار نیاگارا و تورنتو و واترلو و تورنتو ایجاد کند.
این شرکت پس از اینکه تابستان گذشته بزرگترین استان این کشور صنعت اتوبوس های بین شهری خود را به روی رقابت باز کرد، به کانادا نقل مکان می کند. مقررات زدایی در انتاریو به FlixBus و دیگر شرکت‌های مشابه امکان دسترسی به مسیرهایی را می‌دهد که Greyhound وقتی اینجا بود نمی‌توانست دنبال کند.
فلیکس همچنین در مورد تقاضای مشتری و جمعیت شناسی تحقیق می کند و به گفته گوردین، چندین عامل کلیدی انتاریو و کبک را به یک “بازار اتوبوس رویایی” برای شرکت تبدیل کرده است. گوردین گفت که استان‌ها هر دو دارای “جمعیت دانش‌آموزی دیوانه‌وار” و تعداد زیادی دانش‌آموز خارجی هستند که مشتریان مکرر اتوبوس هستند.
این شرکت همچنین مشتریان بالقوه ای را در حدود 30 درصد از خانواده های تورنتو می بیند که ماشین ندارند، و Gourdain معتقد است که برنامه بلیط آنها برای تعداد بالای کانادایی هایی که به صورت آنلاین خرید می کنند جذاب خواهد بود.
تابستان امسال FlixBus قصد دارد مسیرهای برون مرزی به ایالات متحده را از انتاریو و بریتیش کلمبیا آغاز کند. اولویت بعدی دریافت مجوز برای مسیرهای کبک است، جایی که مقررات همچنان مانعی برای دسترسی به بازار است. این شرکت برای ایجاد یک شبکه ملی یا دسترسی به جوامع محروم عجله نمی کند، اگرچه ممکن است برخی از مقاصد کوچکتر بعداً به لیست این کمپانی اضافه شوند.
منبع : https://www.cbc.ca/
