دولت فدرال می گوید که قوانین را برای هواپیماهای روسی تشدید کرده است، زیرا یک هواپیمای مسافربری تجاری توانست در اواخر ماه گذشته با ادعای دروغین که یک پرواز بشردوستانه است، ممنوعیت ورود به حریم هوایی کانادا را دور بزند. پرواز 111 آئروفلوت در 27 فوریه در مسیر میامی به مسکو مجاز شد از حریم هوایی کانادا عبور کند، علیرغم اینکه اتاوا در اوایل آن روز تمام هواپیماهای روسی را به تلافی حمله روسیه به اوکراین ممنوع کرده بود.
مقامات قبلاً گفته بودند که آئروفلوت 111 اجازه ورود به حریم هوایی کانادا را داشته است زیرا به عنوان یک پرواز بشردوستانه ثبت شده بود، نامی که رئیس حمل و نقل هوایی کانادا روز دوشنبه پیشنهاد کرد عمدا جعل شده است. در حالی که این وزارت به تحقیقات خود ادامه می دهد، نیکلاس رابینسون به کمیته حمل و نقل مجلس عوام گفت که مقامات بر این باورند که Aeroflot از این نام بشردوستانه برای “دور زدن” ممنوعیت پرواز کانادا استفاده کرده است.
رابینسون گفت: پروازهای بشردوستانه برای اهداف اضطراری هستند. در این مورد، ما چنین چیزی را نمی‌بینیم. این اقدام آئروفلوت یکی از اقداماتی است که ما به بررسی آن ادامه می‌دهیم و ناامیدی زیادی در مورد آن داریم. به نظر می رسد تصمیم برای ورود آئروفلوت 111 به حریم هوایی کانادا به دلیل نامگذاری بشردوستانه آن، نتیجه سردرگمی بین دولت لیبرال و ناو کانادا بوده است که بر کنترل ترافیک هوایی در سراسر کشور نظارت دارد.
عمر الغبرا وزیر حمل و نقل به اعضای کمیته گفت که تصمیم دولت مبنی بر بستن حریم هوایی کانادا به روی پروازهای روسیه هیچ گونه معافیتی برای پروازهای بشردوستانه در بر نمی گیرد. الغبرا گفت: برای اینکه ببینیم چه چیزی و چگونه اتفاق افتاده است، من با شرکت Nav Canada در این مورد صحبت کرده ام.
اما بن ژیرارد، معاون شرکت Nav Canada شهادت داد که مقامات از مقررات موجود این سازمان برای مجاز کردن همه پروازهای بشردوستانه به حریم هوایی کانادا پیروی می‌کنند که به گفته او در تحقیقات تایید شد. او گفت: ما متوجه شدیم که همه کارها را با رعایت مقررات و رویه‌های منتشر شده و اختیاراتی که در آن زمان داشتیم، انجام دادیم.
Girard همچنین فاش کرد که Nav Canada قدرت واقعی برای جلوگیری از ورود پروازهای روسیه به حریم هوایی کانادا را ندارد. در عوض، تخلفات به حمل و نقل کانادا گزارش می شود، که با پلیس و ارتش برای پاسخگویی همکاری می کند.
اعضای کمیته همچنین شنیدند که حدود 140 پرواز روسی هر هفته قبل از ممنوعیت دولت، از حریم هوایی کانادا عبور می‌کردند و 55 پرواز از 28 فوریه تا 7 مارس در اطراف کانادا تغییر مسیر دادند. حدود 75 کشتی نیز تحت تأثیر بسته شدن آب های کانادا به روی کشتی های متعلق به روسیه و با پرچم روسیه قرار گرفته اند.
در همین حال، الغبرا اذعان کرد که ایر کانادا و سایر شرکت های هواپیمایی با هزینه های بالاتر و مسیرهای طولانی تر به مقاصد آسیایی مانند هند و کره جنوبی در نتیجه بسته شدن تلافی جویانه حریم هوایی روسیه به روی هواپیماهای کانادایی دست و پنجه نرم می کنند.
منبع : https://www.ctvnews.ca/
